Consejos para conducir con Hielo y Nieve

Dos de las situaciones más peligrosas que puede encontrarse un conductor en la carretera, es conducir con hielo y nieve.

Preparar el coche: Revisar el nivel de líquidos, las ruedas, la batería y las luces es fundamental
Imprescindibles: El depósito lleno, las cadenas para la nieve  y el anticongelante
Las claves: Usar las marchas más largas posibles, no acelerar y frenar bruscamente

¿Cuándo se producen más accidentes?

La mayoría de accidentes se producen en los meses de invierno, y es que conducir con hielo o  nieve es extremadamente peligroso. A continuación hablamos de las claves para conducir en las dos situaciones más extremas que existen en carretera: el hielo y la nieve.

¿Qué debemos revisar en el coche, para saber si está preparado para el invierno?

 -Revisar el nivel de líquidos (frenos, aceite, y dirección). El líquido anticongelante se ha de rellenar si es necesario, o cambiarlo si tiene más de dos años de antigüedad.

 -Los neumáticos mejor si son de invierno, reducen el riesgo de accidente al poseer una mayor adherencia y reducir la distancia de frenada.

 -Revisar la batería. Se ha de verificar el líquido y si está bajo, rellenarlo con agua destilada. Si la batería tiene más de tres años, es mejor reemplazarla.

-Comprobar que todas las luces funcionan adecuadamente.

-Debemos llevar siempre el depósito de combustible lleno en trayectos largos.

-Revisar las escobillas de los limpiaparabrisas. Han de limpiar a la perfección. Se recomienda añadir alcohol al depósito del agua para evitar su congelación.

- Llevar en el vehículo cadenas para la nieve, en caso de que sea necesario.

-Si se ha de quedar el coche aparcado, ante la previsión de helada o nevada levantaremos los limpiaparabrisas, taparemos las cerraduras con cinta adhesiva e insertaremos una marcha corta (primera o marcha atrás). Así se evita que las pastillas de freno se queden pegadas a los discos.

¿ Como debemos actuar ante las placas de hielo?

Las heladas suelen producirse entre la última hora de la noche y la primera hora de la mañana.  Se ha de estar alerta porque las placas de hielo no se detectan a simple vista, ya que se encuentran en zonas oscuras y húmedas, y no siempre en zonas de montaña.

La manera adecuada de actuar ante el hielo es: reducir la velocidad, mantener una distancia de seguridad mayor a la normal con el vehículo que tengamos delante, no aproximarse a los interiores de las curvas para evitar la mayor concentración de hielo, y sobretodo mantener la calma pero actuar con diligencia.

Se ha de procurar conducir con la marcha más larga posible y no frenar o acelerar bruscamente. Cuando hay hielo en la carretera, la adherencia se reduce a mínimos, por lo que se ha de manejar la dirección lo más recta y suavemente posible.

Y en términos generales si en las noticias y en los programas de meteorología avisan de temporales y condiciones climatológicas adversas….. si podemos evitar la conducción mucho mejor.

El Amor y los Coches " Datos Curiosos "

Llega el día de los enamorados y contamos algunas curiosidades de los coches y el amor.

Muchos se preguntaran que tiene que ver el tocino y la velocidad. Pues sí que tiene que ver y mucho, ya que los automóviles y el amor siempre estuvieron relacionados.

Los automóviles despiertan pasiones, y hay algunas personas que están fielmente enamorados de sus automóviles. Los coches han sido nido de amor, tanto para jóvenes como también para mayores.

Por eso, en la semana de San Valentín te contamos datos curiosos y estadísticas sobre los coches y el amor que seguro no conocías. Algunos datos románticos, y otros no tanto…

La imagen cuenta. Algunos estudios revelan que el 76% de las personas juzgan a las demás por su automóvil. Así que ya sabes: si para el Día de los Enamorados tienes tu primera cita con alguien, o en cualquier otra fecha, procura dar una buena impresión y, al menos, deja tu coche niquelado para la salida.

Importa el coche. Según una investigación, las personas que tienen coche son más atractivas, tanto para los hombres como para las mujeres. Según que coche claro está y el conductor. Además, el 14% de los hombres aseguran que un coche deportivo les ayuda a ligar.

No sin Música. La música también importa a la hora de viajar en un coche y si es acompañado de la persona que amas mucho mejor…. Siempre relacionas un amor con una canción.

El escenario del amor. El 89% de las parejas se ha besado por lo menos una vez en un coche. Y además, el 27% de las parejas se comprometió en un automóvil.

Caballerosidad. Abrir la puerta del coche a las mujeres parece una costumbre de otras épocas. Sin embargo, una investigación demostró que el 55% de los hombres que abren y cierran la puerta del automóvil a su pareja logran pactar una segunda salida.

Rivalidad y elección entre el coche y la pareja. Según el estudio realizado por una empresa de automoción, el 17% de los hombres pasan más tiempo con sus coches que con sus parejas, y el 13% admite que mantienen una relación más duradera con sus coches que con sus mujeres.
En caso de tener que elegir, el 8% de los encuestados se quedaría con sus coches antes que con sus parejas. Y un 15%  dice sentirse más orgulloso de mostrar su coche a sus  amigos que hacer lo mismo con sus parejas. 

Otro dato todavía más polémico es que el 17% de los encuestados piensan que su coche es más bonito que sus mujeres.

En fin hay que tener amor a las cosas materiales pero no anteponerlas a las humanas.

Costos. El 50% de los hombres afirma que encontrar una pareja y mantener una relación estable y formal es más difícil y sale más costoso, que encontrar y mantener un buen coche.

Despojarse del coche. El 15% de los hombres se sentiría más molesto si les robaran el coche que si fueran abandonados por sus parejas.

Y por último para apuntillar lo anteriormente dicho, después de la cama, no cabe duda que el coche es el lugar favorito y más utilizado por las parejas para tener sexo. También hay personas que solo encuentran placer haciendo el amor en un coche y a ello lo llamamos " Amomaxia ".

Consejos para conducir con viento

En este época del año en la que es habitual que nos sorprendan condiciones meteorológicas adversas, vamos a hablar concretamente del viento.

El viento es uno de los fenómenos meteorológicos, posiblemente más ignorados a la hora de planificar un viaje. Pero no debemos olvidar que no menos peligroso que la lluvia, nieve, hielo, etc.

Una fuerte ráfaga de viento, puede provocar que disminuya el agarre de las ruedas y cambie la trayectoria del vehículo.

Vamos a ofrecer algunos consejos para conducir con viento fuerte: hay que extremar las precauciones sí o sí.

- Debemos de informarnos del estado del tiempo antes de iniciar un viaje, o salir a los quehaceres cotidianos. Hay que vigilar la dirección e intensidad del viento. Tendremos especial cuidado cuando circulemos por vías donde haya árboles. Si ves que la conducción se complica y no puedes continuar lo mejor es parar en algún lugar seguro.

- En cuanto a la velocidad, lo mejor es reducirla. Un fuerte viento racheado es más notorio cuando se circula a mayor velocidad. El viento se puede meter por los bajos del coche, lo que supondría un menor agarre de los neumáticos. Levanta el pie del acelerador hasta que notemos que tenemos el control del coche.

- ¿Cómo debemos agarrar el volante?
Hay que mantener las manos firmes al volante, las rachas de viento son inesperadas y un despiste nos puede costar caro. Por tanto concentración máxima al volante y mucho más cuando existe viento. No distraerse ni con el teléfono,  cambio de emisora de radio, etc.

- Cuando adelantamos o circulamos por un túnel ¿cómo debemos hacerlo?
Debemos tener especial atención al adelantar camiones, hay que hacerlo con precaución y aminorar la velocidad.
A la salida de los túneles se puede producir un efecto de balanceo, haciendo que el coche se desestabilice y sea difícil  mantenerse dentro del carril que circulamos. Agarrar fuerte el volante cuando salgamos.

- ¿Qué tipo de marchas utilizar al conducir con viento?
No se trata de ir en marchas muy cortas por la carretera y perjudicar el motor del coche, si no de aumentar las revoluciones y tener potencia suficiente para sobreponerse a las ráfagas de viento. De esa forma podrás controlar mejor el coche.

Foto: Michael Gaida. Pixabay.